Aerosoft anunció la disponibilidad de su A330-900neo para Microsoft Flight Simulator 2024. El lanzamiento corresponde a un desarrollo exclusivo de la compañía y no cuenta con colaboración de ToLiss.
El modelo incorpora motores Rolls-Royce Trent 7000 con un modelo específico y FADEC personalizado. En el apartado de control de vuelo, incluye leyes Fly-by-Wire propias con Normal Law, Direct Law, protecciones al estilo Airbus y una NEO Flare Law.
Aviónica y gestión de vuelo
La simulación dispone de dos MCDU independientes y un tercero adicional, junto con dos autopilotos. También contempla soporte para legs ARINC 424, cálculos de trayectoria específicos de Airbus y Secondary Flight Plans.
El avión permite importar el OFP de SimBrief al MCDU mediante INIT REQUEST, además de cargar los datos de performance de despegue. Entre sus funciones figuran OANS, radar meteorológico, TCAS con inyección de tráfico de VATSIM e IVAO, GPWS/EGPWS y una unidad de respaldo ISIS funcional.
Sistemas y herramientas de operación
Aerosoft indica que el A330-900neo cuenta con tres ADIRU independientes y simula los sistemas eléctricos, hidráulicos, de aire de sangrado y combustible. La temperatura de los frenos también está modelada y sus indicaciones se vinculan con la cabina.
- Cartas de Navigraph.
- Weight & Balance en vivo.
- Calculadora integrada de performance de despegue.
- Checklists interactivos.
- Servicios de tierra compatibles con GSX.
El precio indicado por Aerosoft es de €29,99.
Próximos pasos para la familia A330
La compañía prevé actualizar su A330ceo para situarlo en un nivel similar de funcionalidad, detalle y calidad al del A330-900neo.
Por otra parte, Aerosoft y ToLiss anunciaron una colaboración para desarrollar un A330 NEO Pro para Microsoft Flight Simulator 2024. Este proyecto es independiente del A330-900neo ya disponible.