Synaptic Simulations ha registrado la actualización v1.0.6 de su A220 para Microsoft Flight Simulator 2020 y 2024, con fecha del 25 de agosto de 2026. El parche reúne correcciones operativas y visuales, además de nuevas rondas de mejora de rendimiento en el código del backend basado en Rust.
Menos geometría en el LOD 0
Uno de los cambios se centra en la complejidad del modelo. La actualización reduce su geometría para mejorar el rendimiento y disminuir los microtirones. Según la nota incluida con el cambio, el LOD 0 cuenta con aproximadamente un millón menos de vértices, incluidos los vértices de sombras.
También se corrigen dos problemas de representación exterior e interior: la ausencia de oclusión interior al observar el modelo desde fuera y la falta de paredes de cabina a izquierda y derecha en la vista a través de la ventana delantera.
Correcciones de aviónica y procedimientos
- Se resuelve un cierre de WASM al intentar abrir el menú de tramos en determinados procedimientos.
- Se restauran indicaciones de la aviónica que podían desaparecer durante Active Pause.
- Se evita que las listas de comprobación posteriores al vuelo aparezcan en vuelo tras pausar el simulador.
- La cinta de altitud del PFD vuelve a mostrar correctamente el marcador de las decenas de millar por encima de 1.500 pies.
- Se corrige la visualización inicial de la línea de selección de rumbo en el modo MAP.
Sistemas, mandos y EFB
La versión 1.0.6 establece correctamente en OFF la entrada de refrigeración cuando la aeronave se inicia en estado cold and dark. Además, corrige un fallo por el que las pantallas podían apagarse al pulsar el botón B de un controlador.
En el EFB, el filtro APT de Navigraph se ha fusionado para mostrar todas las cartas disponibles.
El desarrollador también ha anticipado una actualización de rendimiento de mayor alcance, aunque todavía no ha confirmado una fecha de lanzamiento.